Немного впечатлений о тест-райде, проведенном киевским Harley дилером.
Мероприятие глобальное, повторяющееся из года в год — большинство о нем уже знает, многие участвовали. Цель рассказа: поделиться впечатлениями о заездах, глядишь, кому и пригодится.



Читать дальше

Спустя два года владения удосужился наконец написать отчёт-сложилось более или менее адекватное представление о байке и сопутствующем, да и время появилось (отпуск-это чудесно).

Читать дальше

Наверное, я не совсем типичный харлеевод, как его, в моем понимании, видит сейчас Милуоки. Мне наплевать на внешний вид, предложение купить «хромучку» вызывает смех, а фанатизм и пафос некоторых харлееводов превращают смех в истерику :). Я далеко не фанат HD и, уж точно, не считаю, что есть HD и есть остальные. Не член HOG-а и не понимаю, зачем это нужно.
Про туринги от Харлея писано-неписано. Особенно – про Электричку. Чуть меньше про Роад Кинга и еще чуть меньше про Стрит Глайда.
Он вроде бы, те же яйца, что и электричка, только в профиль, но таки некоторая разница есть.



Накатал на нем с мая прошлого года 30 тыс. км., ну и решил поделиться опытом эксплуатации. Кому интересно – прошу под кат.

Читать дальше

До мотошоу «Daytona Bike Week 2015» осталось меньше трех месяцев, поэтому фонд «Daytona Beach Community» подготовил специальный мотоцикл Harley-Davidson Street Glide 2015. В данный момент байк стоит в торговом центре «Volusia Mall», Дэйтона, Флорида.

Читать дальше

Американский кастомайзер Роланд Сэндс никогда не был приверженцем баггеров, но его новый проект относиться именно к этой категории мотоциклов. За основу Роланд использовал Harley-Davidson Street Glide 2014, поставив задачу улучшить мотоцикл без ущерба комфорту или функциональности донора. Кроме того, Роланд хотел облегчить мотоцикл, поэтому использовал так много карбоновых деталей.

Читать дальше

Перевод зарубежной статьи от декабря 2010 года о сравнительном тесте трех представителей новомодного класса bagger.
Читаем, наслаждаемся, плюсуем :)




Читать дальше

Для туристического мотоцикла CVO Street Glide 2012 инженеры Harley-Davidson придумали несколько новых цветов. Кроме того появилось новое кожаное одноместное седло. Пассажирскую сидушку при желании можно снимать, как и спинку. Также мотоцикл начали комплектовать новой более производительной аудиосистемой.

Читать дальше

Баггер Skull Glide сделали американские кастомайзеры из «Klock Werks», используя в качестве донора мотоцикл Harley-Davidson Street Glide 2007. Для модернизации они использовали компоненты как личного, так стороннего производства. Покраской мотоцикл занимался Майк Лён из «Learn Airbrush».

Читать дальше

Роберт Фишер из «Roaring Twinz» создал кастом Harley-Davidson Street Glide 2011. Его целью было создание стильного баггера с минимальными жертвами функционала оригинального мотоцикла. Для начала он заменил стандартные колеса на колеса компании Performance Machine: спереди 23", сзади 18 х 8.5". К колесам были подобраны дисковые тормоза того же производителя. В связи с заменой переднего колеса пришлось заменить траверсы и модернизировать вилку китом от «Progressive Suspension».

Читать дальше

Новый мотоцикл Harley-Davidson CVO Street Glide 2011 имеет двигатель объемом 110 куб. дюймов (1803 см3) и 19-дюймовое колесо Agitator спереди, которое является самым большим из всех, что ставились на туристические модели Harley-Davidson.

Читать дальше

Трайк Harley-Davidson FLHX Street Glide/Renegade сделали парни из "Lehman Trikes" на базе Harley-Davidson FLHX Street Glide. В принципе работа проделана серьезная, но в целом ничего особенного.

Читать дальше

Elvis Presley Enterprises, Inc. (EPE) и Graceland Harley-Davidson объединились, чтобы сделать специальный выпуск Street Glide к 40-ой годовщине возвращения Элвиса в Лас Вегас в 1969 году.
Мотоцикл имеет уникальную раскраску, созданную O’s Custom Pain, на байке нарисованы изображения с 57 концерта. Цена — 50 731,69$.

Harley-Davidson CVO Street Glide будет выпускаться ограниченной партией в 2010 году. Байк оснащается двухцилиндровым V-образным двигателем объемом 1803 см3, который установлен на жесткую раму. Подвеска разработана максимально комфортной для долгих туристических поездок. Байк имеет множество хромированных деталей, что является главной особенностью дизайна.

Читать дальше

Продолжаем подробно рассматривать мотоциклы Harley-Davidson из модельно ряда 2010. Новый Harley-Davidson Street Glide Trike 2010 года стал легче, компактней, надежней и производительней.

Читать дальше

В то время, как Honda покидает просторы США, закрыв свой завод в Огайо, Harley-Davidson продолжают продвигаться все дальше вводя все более новые модели к радости своим фанатам. Несмотря на кризис и тяжелые времена, Harley-Davidson делает новые модели и дизайны, чтобы покорять все большие просторы мото рынка.

Читать дальше